- La red vial de Islandia es mayoritariamente gratuita, existiendo un único peaje activo en el túnel de Vaðlaheiðargöng.
- Es fundamental realizar los pagos de túneles y aparcamientos online para evitar fuertes tasas administrativas de las agencias de alquiler.
- Muchos parques nacionales y atracciones naturales implementan tarifas de estacionamiento obligatorias controladas por cámaras.
- Existen nuevas tasas kilométricas específicas para vehículos eléctricos e híbridos desde 2025.
Organizar una ruta por la tierra del hielo y el fuego es, probablemente, la mejor decisión para cualquiera que quiera descubrir sus rincones más salvajes. La libertad de llevar el volante y detenerse en cualquier cascada que aparezca en el horizonte es sencillamente imbatible, aunque planificar el presupuesto de transporte es clave para que el viaje no se convierta en un dolor de cabeza financiero.
Mucha gente se lanza a la aventura preguntándose si se encontrará con el típico despliegue de cabinas de peaje cada pocos kilómetros, como ocurre en otros países europeos. La realidad es que Islandia es un paraíso para los amantes del roadtrip, ya que la gran mayoría de sus carreteras son gratuitas, permitiéndote recorrer la famosa Ring Road sin soltar un euro en peajes tradicionales.
El único peaje real: El Túnel de Vaðlaheiðargöng
Si bien casi todo es gratis, hay una excepción importante que debes tener en el radar si te diriges al norte. El túnel Vaðlaheiðargöng es, técnicamente, el único punto de la red vial donde se cobra una tasa. Esta obra de ingeniería conecta Akureyri con la zona este del fiordo Eyjafjörður, ahorrando unos 16 kilómetros de trayecto en comparación con las rutas alternativas.
A nivel de precios, las tarifas han ido subiendo. Para un turismo estándar de hasta 3,5 toneladas, el coste ronda los 2.110 o 2.152 ISK (aproximadamente unos 14-15 euros). Si viajas en un vehículo más grande, como una furgoneta o un autobús, el precio escala hasta los 2.968 ISK o incluso los 6.255 ISK para los transportes más pesados.
Lo más curioso es que no verás ninguna cabina ni personal cobrando; todo funciona mediante cámaras inteligentes que escanean la matrícula. Tienes un margen de 24 horas antes o después de cruzarlo para realizar el pago a través de la web oficial tunnel.is o la app Veggjald. Si se te pasa el plazo, la factura irá directa a tu empresa de alquiler, que te cobrará el peaje más una comisión de gestión administrativa que puede oscilar entre los 1.490 y los 4.000 ISK, dependiendo de la agencia.
Si no tienes prisa y el clima lo permite, puedes evitar el gasto tomando las carreteras 83 o 84. Estas rutas rodean el fiordo y ofrecen vistas panorámicas espectaculares, aunque ten cuidado en invierno, ya que el puerto de montaña suele cerrarse por la nieve, convirtiendo al túnel en la única opción viable y segura.
Desmitificando otros túneles y rutas
Es muy común encontrar blogs antiguos que mencionan el túnel de Hvalfjörður como un punto de pago. No te dejes engañar: el túnel de Hvalfjörður es gratuito desde septiembre de 2018. Una vez que se amortizaron los costes de construcción, el gobierno eliminó la tasa, así que puedes cruzarlo sin miedo a cargos sorpresa.
Además, existen otros túneles en la isla, como Fáskrúðsfjarðargöng en el este o Vestfjarðagöng en los Fiordos Occidentales, que son totalmente gratuitos. Algunos de ellos son de un solo sentido, por lo que es vital prestar atención a las zonas de apartadero para ceder el paso al tráfico contrario y evitar accidentes.
Cuidado con los aparcamientos: el peaje invisible
Aunque no haya casetas en las carreteras, Islandia tiene una red muy eficiente de aparcamientos de pago en zonas turísticas. Muchos viajeros confunden estas tasas con peajes, pero son cargos para mantener la infraestructura de los parques nacionales. Sitios emblemáticos como Þingvellir, Skaftafell o Seljalandsfoss requieren el pago de una tarifa que suele rondar los 1.000 ISK para coches pequeños.
Al igual que en el túnel del norte, estos aparcamientos suelen estar vigilados por cámaras de matrícula. Si decides ignorar la señal y no pagar, la multa llegará a tu tarjeta de crédito a través de la empresa de alquiler, incluyendo una tasa de servicio que puede elevar el coste final a más de 3.000 ISK. Para evitar líos, lo más cómodo es usar la app Parka o EasyPark, que te permiten gestionar el tiempo de estancia desde el móvil.
En la capital, Reikiavik, la cosa es más compleja debido a un sistema de zonas por colores (P1 a P4). La zona roja es la más cara y restrictiva, mientras que la naranja o verde son más económicas. Un detalle importante: debes estacionar siempre en el sentido del tráfico, ya que aparcar en sentido contrario anula el pago y conlleva una multa inmediata.
Nuevas tasas para coches eléctricos e híbridos
A partir de 2025, Islandia ha implementado un cambio significativo para equilibrar los ingresos por mantenimiento de carreteras. Como los coches eléctricos no pagan impuesto sobre el combustible, se ha creado una tasa por kilómetro recorrido. Los vehículos 100% eléctricos o de hidrógeno pagan unos 6 ISK por kilómetro, mientras que los híbridos enchufables pagan 2 ISK.
Este cargo no es un peaje que pagues en el momento, sino una tasa administrativa que las empresas de alquiler suelen estimar al principio o cobrar al final del contrato basándose en el cuentakilómetros. Es un coste inevitable si optas por la movilidad sostenible en la isla.
Consejos para no tirar el dinero en multas
Para que el viaje sea fluido, lo ideal es registrar la matrícula del coche en las webs de pago nada más recoger el vehículo. No te fíes de la memoria, ya que con tantos paisajes impresionantes es facilísimo olvidar que pasaste por un túnel o que dejaste el coche en un parking de pago hace tres horas.
Si tienes planeado visitar Landmannalaugar en temporada alta (junio a septiembre), recuerda que el estacionamiento requiere reserva previa entre las 09:00 y las 16:00. Si llegas sin el comprobante, es muy probable que no te permitan acceder a la zona. Mantén siempre capturas de pantalla de tus pagos, pues los correos electrónicos a veces se pierden y las autoridades islandesas son muy estrictas con el cobro de las tasas.
Tener en cuenta que la red vial es mayoritariamente libre de cargos, salvo el túnel de Vaðlaheiðargöng y los parkings de los parques nacionales, permite organizar el presupuesto con calma. Si utilizas las aplicaciones móviles adecuadas y realizas los pagos en las primeras 24 horas, evitarás que las agencias de alquiler apliquen sus costosas comisiones de gestión, permitiéndote disfrutar de la aventura sin sorpresas desagradables en el extracto bancario.